非接触式红外路面温度传感器是专为道路温度监测设计的设备,通过红外测温技术实现对路面温度的快速、无接触检测,有效解决了传统接触式传感器需埋入路面、安装复杂且易受路面磨损影响的问题,成为交通、市政领域保障道路安全的核心设备之一。它利用物体红外辐射特性,通过光学系统收集路面发射的红外能量,经探测器转化为电信号,再通过信号处理模块计算出路面温度,整个测量过程无需与路面直接接触,安装便捷且不破坏路面结构。
TH-HW1红外路面温度传感器,测量精度通常可±1%或±1℃ ,能精准捕捉路面温度的细微变化,无论是冬季接近冰点的低温,还是夏季暴晒下的高温,都能稳定输出准确数据;同时,传感器具备较强的抗干扰能力,可有效过滤阳光直射、雨水反射等环境因素对测量结果的影响,确保在晴天、雨天、雪天等不同天气条件下,均能正常工作。
从安装与应用场景来看,非接触式红外路面温度传感器灵活性极高。它可通过支架安装在道路两侧的灯杆、护栏或监测站上,无需破坏路面,安装周期短、成本低,尤其适合已通车道路的后期监测设备加装;在应用上,广泛适用于高速公路、城市主干道、桥梁、隧道等关键路段 —— 冬季可实时监测路面温度,当温度接近冰点时,及时触发融雪剂撒布、交通预警等应急措施,预防路面结冰引发事故;夏季则能监测路面高温情况,为道路养护部门提供路面降温、沥青老化评估的依据,延长道路使用寿命。
此外,这类传感器还支持数据远程传输功能,可通过 4G、LoRa 等无线通信方式,将实时路面温度数据上传至交通管理平台,管理人员通过平台即可远程查看各路段温度情况,实现对道路温度的集中监控与统一调度,为智慧交通建设提供重要的数据支撑,切实保障道路通行安全与运维效率。
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